香港的1号车开到哪里都有人合影，因为它是1哥的车。1号车牌，俗称香港1哥，(英语 : Commissioner of Police, 缩写 : CP) , 是香港警务处处长的座驾。大家都说1号车所用的车很低调，因为就是一台看上去普普通通的宝马，每次开出去也没有安保人员看着车，更没有什么围栏去围着。
香港最有价值的车牌号就是1-10号，起初1至10号车牌全部由官方车辆使用，其中1号车牌属于警务处长使用，不过后来运输署把除了1号车牌以外的其它单位数的车牌全部拍卖了，所以现在2号至9号的车牌都由香港富商持有。
如果哪一天1号车牌拿出来拍卖，相信过亿都是可能的。1号车牌随着时间的推移，使用在了不同的车子上，目前在宝马5系上。还说一款内地没有正式引进的宝马M550，这款车可是最后一代V8引擎的M550i，搭载了N63B44T3的4.4T发动机，最大马力530匹，最大扭矩750牛米，配8AT变速箱加上四驱，是硕果仅存的几款德系V8之一。
宝马M550的配置就是5系的天花板，前后排座椅的通风加热，方向盘加热，全景影像，20寸轮毂，这些都是标配。它在海外的价格是8万多美元，如果引进内地，卖价至少百万，而宝马M5在内地的落地价也就160万左右，所以这款车如果引进也不会有很好的销量，所以别说引进了，本身产量就很低，海外的配额都很少。
我们来倒着看1号车牌的换车史，M550之前是进口版的宝马535i，在内地也是很少见的一款车。和普通的5系相比，根本看不出来差别，只是在驾驶感受上略有不同。它搭载的是直列6缸的3.0T涡轮增压发动机，马力306匹，而且这个3.0T的发动机，搭配了8AT变速箱，堪称是黄金组合。并且这款车不是什么防弹版本，就算普通版。
再往前就是香港都很少见的英菲尼迪了，1号车牌使用的车都算奢华，甚至都是低配车型，比如以前还有过大众辉腾，排量是3.2的，辉腾开出去大家都以为是大号的帕萨特。辉腾当年可是奔驰S，宝马7系，奥迪A8的直接对手。英菲尼迪Q70 S车价几十万，不管车子怎么换，这些车都没有经过特殊的改装，比如装甲。
大众辉腾，如今已经停产，生产年份从2001年至2016年，从保险杠就能看出，这是辆六缸的辉腾，就是入门级的。辉腾和宾利的飞驰是同平台车型，两款车的配置和用料都远超奔驰S，甚至还超过它们，可惜因为车子太低调，最后只能停产。
在90年代的时候，1号车牌在宝马7系上，这一代宝马7系的生产年份是1994年至2001年，这款车在全球范围内卖出了34万辆，足以证明其受欢迎程度。在以前的香港电影中，这款车也经常能看见，也是香港很多富豪们的座驾。当年新车也要百万，车型有730i，740i，750i和750iL。
30年前，1号车牌使用在第八代丰田皇冠，这款车的生产年份是1987年至1991年，八代皇冠有2.0升汽油版本的，2.4升柴油和3.0升汽油的。上世纪八九十年代，皇冠是高端车的代表，八代皇冠的全球产量有65万辆，主要在香港，新加坡和日本销售。
在香港，有两张车牌号是无价的，除了这张1号外，还有一张是悬挂紫荆花的，也是宝马车型。1号车牌还在电影里面出现过，只不过电影里的车型是7系，现实中的是5系。