捷尼赛思高管又跑路了，玛莎拉蒂销量崩到月均80辆，超豪华品牌在中国彻底玩不转了。
这些曾经加价排队的金字招牌，现在连活下去都成问题。
迈凯伦被中东土豪接盘才勉强续命，捷尼赛思三年换三个CEO照样亏得妈都不认。
每卖一辆车倒贴70万，经销商跑了一半，展厅关得比新开的还快。
更扎心的是，韩国人在美国把奥迪按着打的车，到中国就成了水土不服的废铁。
三次入华三次撤退，韩系车的豪华梦算是彻底凉透。
玛莎拉蒂更惨，“跑车皇后”的棺材板都快压不住了。
今年前五个月全国才卖掉384台，比去年直接腰斩。
主力车型停产，新车等到2028年，电动化项目全被砍。
母公司Stellantis内部吵翻天，有人直接说这牌子就是个无底洞。
