8月17日，东风汽车旗下豪华电动越野品牌猛士科技全新车型猛士M817正式上市，新车推出Pro、Max两款配置，售价分别为31.99万和34.99万元。与一个月前的预售价相比，价格下调一万元。
作为猛士科技的全新旗舰车型，M817定位于大型SUV，基于猛士智能越野架构打造，开发理念为“让场景定义功能，技术赋能体验”。外观设计采用双前脸设计，提供“分体式越野保险杠”和“同色城市保险杠”两种风格。
在动力配备方面，M817采用一套基于1.5T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大净功率137kW，驱动电机峰值功率分别为200kW/205kW，该车还具备6kW外放电功能。
智能化方面，猛士M817与华为深度协同，搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案，应用华为乾崑智驾ADS4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信五大科技，可以说是“含华量”最高的越野车。
其中，乾崑智驾ADS4系统，支持从车位到车位的全场景智能通勤，通过城区NCA、高速NCA和P2P2.0功能，实现近乎“零接管”的智能驾驶体验。其中，城区NCA功能深度适配中国式复杂路况，特别针对高频变道、拥堵交织的城市环境进行了优化。
作为东风猛士科技与华为战略合作的首个成果，猛士M817一经发布就火爆出圈。据了解，7月17日开启预售仅1小时，订单就达到9,713台，其市场热度由此可见一斑。
猛士M817的火爆，折射出消费者对“全能型SUV”的强烈诉求。长期以来，城市通勤与越野长途穿越难以在同一辆车中兼容，而猛士M817通过融合东风的硬核基因与华为的智能科技，解决了硬派越野车“能越野不能通勤”的痛点。
尤其是其凭借“磐石底盘、极猛动力、猛士智能全地形系统”三大核心技术，以“智能车中最越野”的实力，真正实现了可城市通勤、可越野穿越、可驶向远方的全能目标。
作为对比，如其强劲竞争对手，虽越野性能不俗，智能化水平较合资品牌也有提升，但猛士M817依托军工品质背书与华为科技赋能，对特定人群仍具备更鲜明的吸引力。
据官方介绍，猛士M817以“全家共享的豪华智能越野SUV”为定位，将打破传统越野车“硬核有余、智能不足”的行业困局。为此，东风猛士提出了“5+2+2”全场景出行的概念，即5天城市通勤，2天周末短途出行，2个长假长途穿越，官方号称“一台顶三台”。
东风猛士是中国首个豪华电动越野品牌，承载着独特的行业使命与战略意义。它不仅是东风公司在新能源与豪华越野领域布局的关键落子，更是“东方风起”计划与科技创新“跃迁行动”中的战略先锋。
2021年上海车展前夕，东风公司发布了“东方风起”战略，提到在自主乘用车领域，强化差异化布局，重点打造东风风神、高端新能源品牌岚图和高端电动越野品牌，并计划开发全新MORV电动越野车平台，面向高端越野文化圈层。
次年8月，猛士科技品牌正式发布。在“东方风起”计划推动下，东风猛士以电动化、智能化为核心突破口，在豪华越野这一细分领域开辟新路径，成为计划中新能源战略落地的重要实践。
截至目前，猛士科技旗下共有917和M817两款产品在售。其中，猛士917产品思路过于硬核，注定了它与普通消费者之间有着天然的隔离，只能被迫成为少数人的选择。
如今，随着从智能驾驶到智能座舱的全面融入，华为将成为东风猛士触及更多用户的桥梁——依托于华为品牌的话语权与影响力，猛士M817不仅能够实现在用户心智上的先行触达，还将进一步放大拥有56年造车经验的东风汽车，在军工品质、硬派越野等方面的现有优势。可预见的是，随着M817的到来，东风猛士在豪华越野市场将有新的突破。