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2026年第一季度,这6款新车将正式市场!想买车的再等等

发布时间:2025-12-08 10:21:03

2026年还没开始,但鸭梨就发现各大车企的2026年开局之战,简直像商量好了一样,集体放大招了!今天鸭梨为大家盘点一下2026年第一季度即将上市的6款新车,准备买车的朋友不妨捂紧钱包,再等等!

广汽丰田铂智7:

作为广汽丰田铂智系列的第二款车型,铂智7将于2026年3月正式上市,定位中大型纯电轿车,预计售价20-25万元级别。

这款车是由丰田中国本土工程团队主导开发,专门为中国市场打造。 车身尺寸为5130/1965/1506mm,轴距达到3020mm。

内饰走极简风格,配备悬浮式中控大屏和鸿蒙座舱5.0系统;鸭梨觉得特别值得一提的是,铂智7的后排还可以接入小米生态系统。

配置上,搭载了Momenta提供的高阶辅助驾驶系统,基于端到端一体化大模型架构,支持城市道路与高速公路场景下的辅助驾驶。舒适性配置包括前排座椅通风/加热/按摩、后排独立空调、无线充电和23个雅马哈扬声器等。

动力方面搭载华为Drive One电驱单元,最大功率207千瓦,配备中航锂电磷酸铁锂电池,根据工信部申报信息,铂智7将提供两种容量电池选项:88.13kWh和71.35kWh。前者对应CLTC工况下的续航里程分别为680公里、700公里和710公里,后者则为600公里。底盘方面,铂智7配备了双腔空气弹簧与SDC连续可变阻尼减振器。

iCAR V27:

iCAR V27在2025广州车展国内首发,是iCAR品牌首款增程动力车型及V系列旗舰车型,预计售价20-30万元。据了解,iCAR V27将于2025年12月启动盲订,2026年1月试驾车陆续到店,并于2026年一季度全球正式上市。

外观上,这款车采用“方盒子”设计语言,造型硬朗,提供外挂备胎与“小书包”储物箱两种选择。两种版本尺寸略有不同,小书包版长宽高为4909/1976/1855mm,备胎版(带行李架)为5055/1976/1894mm,轴距均为2910mm。

车内配备了悬浮式中控屏,下方是空调出风口与一排物理按键,中央扶手区域规划了无线充电面板、驾驶模式旋钮及水杯架,保留了越野车的实用属性。

配置方面,它搭载地平线征程6P芯片+激光雷达,配备基于地平线HSD高阶智驾系统打造的“猎鹰700”智能辅助系统,具有“超低时延、超前预判、超强控车”和支持城市/高速全场景NOA、自动泊车、透明底盘等功能。

动力上,iCAR V27搭载1.5T增程系统,有后驱和四驱版本,四驱版最大功率达335kW。配备34.3kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航达200km以上,综合续航更是突破1200km。底盘方面,iCAR V27采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合,离地间隙220mm,接近角23°,支持轻度越野场景。

风云T9L:

奇瑞风云T9L于2025广州车展发布,定位大五座中型SUV,将于2026年3-4月择机上市,预计定价在15万元级。

外观上这款车延续“东方书韵”设计语言,车身尺寸为4870×1930×1710mm,轴距为2920mm。 内饰堪称豪华,配备前排双零重力座椅,支持16向调节与通风加热按摩,前后排联动可变为双人大床模式。 还配备了17.3英寸2.5K IMAX巨幕和23扬声器、车载冷暖冰箱和1080瓦功率的伯牙之声音响。值得一提的是它在后排也配备了同尺寸的17.3英寸2.5K高清IMAX娱乐屏,

配置方面,新车车顶配备了激光雷达,全车传感器有27个,搭载了 “猎鹰700+”高阶智驾系统,基于地平线征程6P芯片,最高算力可达560TOPS,可实现城市NOA与高速NOA。

动力方面,风云T9L搭载鲲鹏超能电混C-DM系统,系统最大功率260千瓦,综合扭矩330N·m,传动匹配DHT260超混变速箱。四驱版零百加速跻身5秒俱乐部,馈电油耗3.9L/100km,最高时速可达240km/h。

2026改款大众揽巡:

2026改款揽巡预计2026年一季度才正式上市。外观延续了家族式的"奔牛式"前脸设计,横向延展的进气格栅与两侧LED大灯组无缝衔接,视觉上拉宽了车头。R-Line版本更是帅气,在中网左侧增加了专属标识,下包围采用双层蜂窝结构,运动气息直接拉满。前包围两侧导流槽经过黑化处理,强化了那种硬派气质。

这款车定位中大型SUV,车身尺寸为5007/2015/1767mm(部分版本略有差异),轴距2980mm,主打大五座空间。车内它采用了15寸大型悬浮中控屏幕与11.6寸副驾屏的双屏组合,中控屏幕偏向主驾驶席一侧,方便驾驶者在行车过程中操作。

动力方面提供2.0T高低功率两种选择,380TSI车型最大功率为157kW。450TSI车型配备第五代EA888发动机,最大功率272马力(200kW),峰值扭矩400牛·米,传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱,标配了四驱系统。底盘方面,揽巡采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。

鸭梨觉得,揽巡的优势在于扎实的德系底盘调校和越级的空间表现,虽然内饰科技感不如新能源车,但驾驶质感和乘坐舒适性依然出色。

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